หลังจากการแข่งขัน Formula One จบลงเมื่อฤดูกาลที่แล้วในอาบูดาบี บางทีอาจเหมาะสมแล้วที่ปีนี้ฤดูกาลที่ค่อนข้างจะต่อต้านสภาพอากาศจะโค้งคำนับด้วยเสียงครวญครางที่สนามแข่งรถ Yas Marina

แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน คว้าชัยชนะในตอนจบของฤดูกาลด้วยการดำเนินการที่สมบูรณ์แบบและสมบูรณ์แบบแบบเดียวกันซึ่งยาวนานตั้งแต่คว้าแชมป์ที่สองมา แต่มันเป็นชัยชนะอีกครั้งที่เน้นย้ำว่ากีฬานี้พลาดการต่อสู้ที่แท้จริงที่ด้านหน้าของกริดไปมากเพียงใด

Lewis Hamilton เป็นหัวใจสำคัญของ เวอร์สแตปเปน เมื่อปีที่แล้วโดยแพ้ในการตัดสินที่ขัดแย้งที่อาบูดาบี ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความผิดหวังอย่างย่อยยับไม่ได้บรรเทาลงด้วยฤดูกาลที่ยากลำบากกับ Mercedes ที่มีประสิทธิภาพต่ำ เขาอดใจรอไม่ไหวที่จะได้เห็นด้านหลังของรถที่สร้างความเสื่อมเสียครั้งสุดท้ายที่ Yas Marina เมื่อเขาถูกบีบให้ออกจากตำแหน่งด้วยปัญหาระบบไฮดรอลิกที่วิ่งวนสามรอบจากส่วนท้าย

มากเกินไปสำหรับหัวหน้าทีม Mercedes, Toto Wolff ผู้ซึ่งประกาศความตั้งใจที่จะใช้รถยนต์เป็นครั้งสุดท้าย เพื่อให้พวกเขาแฝงตัวอยู่ที่โรงงานและเครื่องยนต์ของทีม เช่นเดียวกับผีของ Banquo “เทกำลังใจ les ​​autres ”

Wolff กล่าวว่า: “เราจะวางรถเหล่านี้ไว้ที่แผนกต้อนรับใน Brackley และ Brixworth เพื่อเตือนเราทุกวันว่ามันยากแค่ไหน นี่คือฤดูกาลสร้างตัวละคร มันดิบและแย่ และมันก็โอเคที่จะรู้สึกแบบนี้ แต่ปีหน้าเราจะกลับมา”

สำหรับแฮมิลตัน มีค่าเพียงเล็กน้อยที่จะเอาออกไปจากปีนี้ นอกจากความซาบซึ้งใจที่ทีมของเขาทำงานอย่างหนักเพื่อลากรถของพวกเขาเข้าสู่สถานะการแข่งขัน ซึ่งในที่สุด จอร์จ รัสเซลล์ เพื่อนร่วมทีมก็สามารถชนะการแข่งขันที่ รอบสุดท้ายที่บราซิล

ไม่มีความสะดวกสบายเล็กน้อยสำหรับแฮมิลตันในอาบูดาบี เมื่อฤดูกาลสิ้นสุดลง สถิติอันน่าทึ่งของเขาในการเป็นนักแข่งเพียงคนเดียวที่ได้รับชัยชนะในทุกฤดูกาลที่เขาแข่งขันใน F1 นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2550 เขาอาจยักไหล่ว่าไม่เกี่ยวข้อง แต่เขาก็ตกอยู่ใน ดินแดนที่เขาจะไม่มีความสุข เขาจบการแข่งขันในตำแหน่งที่หก ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ต่ำที่สุดของเขาและตามหลังรัสเซลล์ ซึ่งอยู่ที่สี่และได้อันดับที่ห้าในอาบูดาบี

• รยูฮยอนจิน Blue Jays อยู่ในรายชื่อผู้ได้รับบาดเจ็บ 10 วัน
• T20 World Cup: ปากีสถานตะลึงนิวซีแลนด์เพื่อเข้าชิงชนะเลิศ

ในอาชีพ 16 ปี เป็นเพียงครั้งที่สามที่แฮมิลตันถูกเพื่อนร่วมทีมแซงหน้าจะไม่มีความทรงจำที่ดีเกี่ยวกับ W13 ที่ดื้อรั้นของเขาแฮมิลตันยอมรับในสิ่งที่เขาอธิบายว่าเป็นหนึ่งในสามฤดูกาลที่เลวร้ายที่สุดของเขา

“เราเริ่มต้นด้วยรถที่เราไม่ต้องการ และจบด้วยรถที่เราไม่ต้องการ” เขากล่าว “ฉันยินดีเป็นอย่างยิ่งที่มันจบลงและจบลงด้วย ฉันทุ่มเททุกอย่าง แต่สุดท้าย การแข่งขันครั้งสุดท้ายก็เหมือนทั้งฤดูกาลของฉัน มันสรุปปีของฉัน”

เวอร์สแตปเปน ไม่ได้ทนกับความกังวลกับเครื่องจักรของเขา ชัยชนะของเขาเป็นเรื่องของคนเดินถนนที่ไม่มีใครขัดขวาง แต่การต่อสู้ที่แท้จริงกำลังอยู่ในการปลุกของเขา ข้างหลังเขาคือ Charles Leclercจาก Ferrari และ Sergio Pérez จาก Red Bull กำลังต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่สองในการแข่งขันชิงแชมป์ พวกเขานำมันไปสู่สายโดยใช้กลยุทธ์ทางเลือก แต่ท้ายที่สุดแล้ว Ferrari แบบครบวงจรก็จ่ายออกไป เลอแกลร์จัดการยางของเขาอย่างชาญฉลาดไปที่ธงเพื่อผนึกที่สองแม้จะมีการเรียกเก็บเงินจากPérezซึ่งเป็นอันดับสาม Red Bull ปฏิเสธตำแหน่งนักแข่งคนแรกอีกครั้งหนึ่ง-สอง

ทีมจะไม่แพ้ใครแน่ สำหรับทุกอย่างที่มันสงบสำหรับ เวอร์สแตปเปน นี่ก็เป็นภาพสะท้อนที่เหมาะสมของฤดูกาลของเขาและ Red Bull อย่างน้อยที่สุด เขาปิดท้ายด้วยชัยชนะ 15 ครั้งจากการแข่งขัน 22 รายการ และทีมของเขาทำได้ 17 รายการ เป็นการกลับมาที่ดีที่สุดของพวกเขา พวกเขาเข้าสู่ช่วงปิดฤดูกาลและจะยังคงเป็นทีมเต็งเมื่อการแข่งขันกลับมาดำเนินต่อในเดือนมีนาคมปีหน้า

เมอร์เซเดสต้องทำงานอย่างหนักเพื่อท้าทายพวกเขา แต่เฟอร์รารีต้องพยายามค้นหาจิตวิญญาณให้มากที่สุดในฤดูหนาวนี้ พวกเขาปล่อยให้มันสายเกินไปในฤดูกาลที่จะดึงการรัฐประหารเชิงกลยุทธ์สำหรับ เลอแกลร์ซึ่งทำให้ได้อันดับสองสำหรับ Scuderia ในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้สร้าง สายเกินไปเล็กน้อยหลังจากหนึ่งปีที่เต็มไปด้วยข้อผิดพลาดและฤดูหนาวเป็นโอกาสที่ทีมจะรีเซ็ต

ความท้าทายสุดท้ายของพวกเขาคือ Sebastian Vettel ซึ่งกล่าวคำอำลาอย่างสะเทือนอารมณ์ในการแข่งขันครั้งล่าสุดของเขา โดยเกษียณตัวเองหลังจากอาชีพการงาน 16 ปีและการแข่งขันชิงแชมป์โลกสี่รายการ “ฉันแน่ใจว่าฉันจะพลาดสิ่งนี้มากกว่าที่ฉันคิดได้” เขากล่าว “ฉันไม่มีอะไรจะพูดมาก ฉันรู้สึกว่างเปล่า”

เขาปิดท้ายด้วยอันดับที่ 10 ของ Aston Martin ในสนามแข่งซึ่งเขาคว้าแชมป์แรกในปี 2010 และได้รับการยืนปรบมืออย่างสมน้ำสมเนื้อในขณะที่เขาปีนลงจากรถเป็นครั้งสุดท้าย

ชาวเยอรมันกำลังเรียกร้องเวลาในอาชีพของเขาในขณะที่คนรุ่นใหม่กำลังก้าวขึ้นมา เวอร์สแตปเปน อยู่ในแนวหน้าและด้วยความสะดวกและสิ้นสุดในอาบูดาบี เขาแสดงให้เห็นอีกครั้งในการเลื่อนตำแหน่งในปี 2022 F1 ต้องหวังว่าเขาจะได้รับการทดสอบที่หนักขึ้นเล็กน้อยในครั้งต่อไป

Carlos Sainz เป็นอันดับสี่สำหรับ Ferrari, Lando Norris และ Daniel Ricciardo อันดับที่หกและเก้าสำหรับ McLaren, Esteban Ocon อันดับที่เจ็ดสำหรับ Alpine และ Lance Stroll อันดับที่แปดสำหรับ Aston Martin

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ latabernadeldiablo.com อัพเดตทุกสัปดาห์